La 11ª fecha de la Fórmula 1, quinta para Franco Colapinto desde que debutó en Imola, volvió a ser negativa para Alpine, que de nuevo se va sin puntos. En el GP de Austria se demostró otra vez que el auto va bien en clasificación pero se cae en carrera. Pierre Gasly terminó 13° y Franco Colapinto, 15°. McLaren hizo el 1-2 con Lando Norris y Oscar Piastri; los siguieron las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Con una temperatura en pista de 50°C al momento de la largada, los pilotos necesitaron mucha hidratación antes de comenzar porque debieron esperar 15 minutos parados en la grilla. El Williams de Carlos Sainz primero no arrancó y, segundo, cuando estaba en los pits (iba a partir desde allí), se incendió, con las únicas consecuencias para el madrileño que no pudo participar de la carrera. Sus colegas esperaban bajo los paraguas y tomando líquido, mientras los mecánicos, bajo el sol abrasador, mantenían las gomas cubiertas. Colapinto, Gasly, Oliver Bearman, Isaac Hadjar y Nico Hulkenberg fueron los únicos que calzaron gomas blandas; el resto puso medias. La prueba, con dos vueltas previas, iba a durar 70 y no 71 giros.
La largada fue caótica. En la punta, Piastri quiso pasar a su compañero Norris, pero no pudo, aunque ambos doblaron bien. Pero atrás, Kimi Antonelli bloqueó y provocó un accidente general, que sacó al propio italiano y a Max Verstappen de la carrera; también mandó al fondo a Hadjar. Por lo tanto, Colapinto, que cuidó el auto y no pudo ser superado por nadie, pasó de 14° a 11°.
Lo peor para el argentino llegó en la vuelta 54, cuando intentó superar a Tsunoda, pero en la acción tiró a Piastri, que había salido de boxes, al pasto, ligando una penalidad de 5 segundos.
Al cabo, Colapinto terminó con mejor ritmo, superando al japonés (que en Imola le había dedicado un “fuck you”). Pero por cómo había sido el rendimiento del auto con las gomas rojas y amarillas, la carrera se le había complicado en aquel lapso. Sumado a la sanción, finalizó 15°, solo por delante de Tsunoda, perdiendo un puesto respecto de la largada. Gasly, que había picado 10°, figuró 13°.
Lo mejor para Franco resultó ese último stint y que terminó con el auto entero, pese al incidente con Tsunoda. Pero otra vez Alpine se quedó con las manos vacías.
