El gobierno nacional cerró este lunes la Dirección Nacional de Vialidad y otras dos entidades vinculadas al tránsito y la seguridad vial. El anuncio fue realizado por el vocero presidencial, Manuel Adorni, durante una conferencia de prensa, y se oficializó con la publicación del decreto 461/2025 en el Boletín Oficial.
La nueva estructura pretende reemplazar a Vialidad con una Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos del Transporte, que heredará las funciones de supervisión de las rutas nacionales, mientras que el financiamiento y mantenimiento de la red serán puestos a cargo del Ministerio de Economía.
Además, el gobierno anticipó que licitará 9.120 kilómetros de rutas en diferentes corredores del país, con el argumento de recuperar tramos abandonados tras décadas de «corrupción y despilfarro».
Otras modificaciones bajo facultades extraordinarias
Vialidad no fue el único ente alcanzado por los decretos: también se disolvieron la Comisión Nacional de Tránsito y Seguridad Vial y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, cuyas funciones han sido reasignadas.
La CNRT, por su parte, se convertirá en la nueva agencia reguladora de concesiones viales; mientras que el control de infracciones y tránsito pasará a la Gendarmería Nacional. Estas medidas se adoptaron al filo del vencimiento, anunciado para hoy, de las facultades extraordinarias otorgadas por la Ley de Bases, que permitían a Milei gobernar por decreto sin intervención legislativa.
Este paquete de reformas refleja la apuesta del gobierno por un Estado más compacto, con foco en reducir estructuras y trasladar tareas al sector privado y las fuerzas de seguridad. La ambiciosa licitación de más de 9.000 kilómetros de rutas será el primer gran desafío operativo de esta nueva etapa.
